PROJETS: 

29.07.2019

Il agit pour plus d’espace et un air plus pur : la deuxième génération du véhicule-cargo électrique ONO s’élance à Berlin avec Hermes et Liefery

  • Une alternative aux transporteurs diesel polluants et encombrants : le prestataire de services en e-mobilité lance deux projets pilotes à Berlin avec Hermes et Liefery.
  • Bientôt mondialement disponible : en 2020, ONO prévoit une production en série et s’adresse non seulement au secteur du CEP mais aussi à toute la logistique urbaine.

    Berlin, le 29 juillet 2019 : ONO, le prestataire de services en mobilité berlinois se rapproche un peu plus de sa vision : rendre les villes peu polluantes et agréables à vivre. La deuxième génération du « Pedal Assisted Transporter » parcours dès à présent les rues de Berlin dans le cadre de deux projets pilotes avec les entreprises logistique allemandes Hermes et Liefery. Le ONO est un véhicule-cargo électrique, écologique et résistant aux intempéries, qui a été développé en mettant l’accent sur l’industrie des colis et la logistique dans les villes. Véhicule utilisable sans permis, la dernière version est équipée de deux moteurs électriques. Le volume de charge est supérieur à deux mètres cubes, ce qui permet au ONO de remplacer la cargaison d’un transporteur de livraison standard en quatre chargement, grâce à son système d’unités de cargaison modulaires.

     

    De Berlin au monde entier : ONO propre et économique 

    ONO et ses partenaires s’attaquent à un problème qui touche en principe les villes du monde entier : que ce soit à Berlin, Paris, Londres ou New York, la livraison du « dernier kilomètre » est partout responsable de la pollution en ville, des embouteillages ainsi que de l’encombrement des pistes cyclables et des trottoirs. Or, grâce à des solutions comme celle d’ONO, les entreprises prennent un nouveau tournant. La vision d’ONO est de libérer les villes d’Europe – et à l’avenir du monde entier – des embouteillages et des gaz à effet de serre avec une nouvelle catégorie de véhicules zéro émission. Cependant, la solution ne se limite pas au véhicule d’ONO, il s’agit d’un ensemble de produits et de procédés innovants. En lien avec les centres de distribution urbains, les ONO sont conçus pour rendre la livraison en zone urbaine plus efficace et réduire le nombre de camions en ville. Ils contribuent ainsi à réduire le bruit et la pollution en zones urbaines.

     

    Avant la production en série d’ONO en 2020, deux projets pilotes vont contribuer à démontrer la capacité de l’industrie à renoncer aux véhicules diesel 

    Dans le cadre des projets pilotes qui viennent d’être lancés avec Hermes et Liefery, les partenaires veulent évaluer plusieurs paramètres, tels que la capacité de l’industrie logistique de passer des véhicules de livraison classiques aux ONO, le degré de remplacement et la capacité du véhicule-cargo en situations réelles. Sur la base de ces résultats, ONO prévoit de commencer la production en série au printemps 2020. « Nous sommes heureux de pouvoir démontrer par l’application réelle de notre véhicule-cargo, que les vélos-cargo sont une alternative efficace aux solutions de transport habituelles et que notre ONO en particulier répond au mieux aux besoins de la logistique urbaine » explique Beres Seelbach, cofondateur et directeur d’ONO. 

     

    Expansion des applications et des marchés

    Le lancement des projets pilotes annonce également l’élargissement des industries cibles d’ONO : Après s’être d’abord concentré exclusivement sur le secteur CEP (services de courrier, d’express et de paquets), l’entreprise s’intéresse désormais à la logistique urbaine dans son ensemble. En effet, le ONO se compose d’une base de véhicule fixe et de conteneurs modulaires standardisés, facilement échangeables et modifiables. Outre la livraison de colis, il sera donc possible de transporter toutes sortes de produits, marchandises et objets – de la nourriture et des fleurs, aux meubles, et plus encore.

     

    Josef Schulze Sutthoff de l’entreprise d’investissement allemande, Innovations & Beteiligungsgesellschaft Wolfsburg, explique : « Les villes du monde entier sont confrontées au défi de la réduction des émissions en parallèle de la croissance démographique. Les ONOs font partie de la solution à ces défis, notamment en rendant la livraison sur le dernier kilomètre propre et peu encombrante. Grâce au déploiement de la deuxième génération de cette toute nouvelle catégorie de véhicules et des projets pilotes, ONO est toujours plus proche de la maturité commerciale et de la production en série. Nous voyons un énorme potentiel d’expansion avec ONO ».

     

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